清風

据《时报》报道，在过去多少年内 gucci眼鏡，欧洲豪华车制造商或者始终在打一件事的算盘：不论中国的汽车市场增长多快，豪华车销售都能增长得更快。

然而，在今年第一季度，情形呈现逆转：高级车销售量仅增加4%，而轻型车辆销售量则增长17%。假如这种减速连续的话，那么将会让寰球高档车制作商不寒而栗。中国的汽车行业剖析师宣称，起因很简略，全球高档车制造商对酷爱豪华的中国市场有着重大的依附，该市场是他们取得巨额利润的源泉。

缺席上海汽车展的高档车制造商的首席履行官们指出，目前尚不明白高档车销量的减速是否会持续，更不知道减速的详细原因是什么。

岂非是中国政府的压缩打算已经对中公民众的志愿发生了普遍影响吗？或者，(更加蹩脚的)，中国已经对本人国度经济的强劲失去信念？要晓得，这些精英们身处中国最富有的人群阶层，通常领有10或20部顶配奢华车。

汽车行业分析师以为，高档车销售量下行并不影响到所有的豪华车销售，仅影响到最昂贵的系列。伯恩斯坦研讨公司(Bernstein Research)汽车分析师马克斯•沃伯顿(Max Warburton)表现，“在阅历了长达三年令人难以相信的增长后，在从前是月内，事件已经浮现出显明的下行轨迹。但是 prada包包，大局部高档车的销量依然很好，只不外那些十分昂贵的入口车辆的销量看似陷入窘境。比方说法拉利、兰博基尼跟宾利当前的销量看起来相称奥妙，原因尚不明白。”

统计数据显示，第一季度 gucci官方網，奥迪销量增长14%，宝马销量则增长7%。只管奥迪被视为政府最爱好的汽车品牌，但是该品牌并没有受到中国正在推行的紧缩规划的损害。奥迪高管指出，该汽车销量之所以没有下滑，是由于面向中国政府的汽车销量在整体销量中仅占“渺小的一部门”。

据报道，2012年，中国失去了劳斯莱斯销量榜老大的地位，将这一头衔交还到了美国的手中。劳斯莱斯汽车有限公司销售及市场总监乔里恩•纳什(Jolyon Nash)声称，尽管中国政府推行的一系列政策会给劳斯莱斯销量带来短期内的不稳固因素，但是，从久远角度来看，对劳斯莱斯是个好新闻。他说：“我们的绝大多数客户是企业家，因而，在更有序的市场环境下，咱们的企业家就会活泼起来，而劳斯莱斯则会成为受益者。”(米娜)